La compagnie d’assurance britannique NorthStandard assure que deux navires transportant plus de 2.000 tonnes de matériel militaire destiné à Israël soient utilisés dans son génocide en cours contre les Palestiniens de Gaza.
Hier, le mouvement BDS dirigé par les Palestiniens a publié une déclaration sur le Holger G, un navire signalé par le Portugal et naviguant au large des côtes maltaises, transporter environ 440 tonnes d’armes pour la plus grande société militaire israélienne Elbit SystemsElbit Systems et sa filiale producteur de munitions IMI Systems.
Maintenant, le point d’investigation irlandais The Ditch a révélé qu’un deuxième navire, le Ocean Gladiator, signalé par les États-Unis et actuellement au large de Gibraltar, transporterait 1.605 tonnes de munitions. Il s’agit de la plus grande cargaison de munitions à Israël depuis octobre 2023.
À bord de l’Ocean Gladiator sont:
– 61 conteneurs pesant 1.345 tonnes d’obus de bombe;
– Plus de 222 tonnes de boîtiers de cartouches de munitions en laiton;
– Plus de 24 tonnes de liaisons de munitions M9;
– Huit tonnes de nitrate de potassium de qualité militaire; et
– Six tonnes de sulfate de baryum.
Les deux navires sont assurés par la même compagnie d’assurance basée au Royaume-Uni, NorthStandard. En vertu du droit international, les sociétés ont l’obligation de ne pas aider, encourager ou aider de toute autre manière au génocide, y compris en fournissant des biens, des services, du financement ou un soutien logistique qui contribuent de manière substantielle à des actes génocidaires.
Hier, l’European Legal Support Center (ELSC) a placé les tiers-assureurs-assurances NorthStandard Limited sur avis des risques légaux et réglementaires liés à la fourniture d’une telle couverture pour le Holger G, à la lumière de l’avis britannique aux exportateurs 2024/20, qui suspend les licences pour l’exportation de certains biens militaires vers Israël et fait une infraction pour les Britanniques de faciliter un tel approvisionnement.
L’ELSC exige de NorthStandard qu’elle suspende la couverture d’assurance pour les navires transportant des marchandises militaires ou à double usage dont l’exportation vers Israël est interdite par la loi britannique et met en œuvre des procédures renforcées de diligence raisonnable pour l’avenir.
L’ELSC, avec le soutien des avocats portugais Carmo Afonso et Madalena Vaz da Silva, a déposé une plainte pénale auprès des autorités judiciaires portugaises contre le propriétaire allemand enregistré, Gerdes Bereederungs GmbH & Co. KG, de l’Holler G (IMO 9995894) battant pavillon portugais.
Mahmoud Nawajaa, le Coordinateur général du mouvement BDS, a déclaré:
« Les Palestiniens appellent d’urgence les partisans du monde entier à faire pression sur NorthStandard, la société assurant le Gladiateur océanique et le Holger G, qui transportent ensemble plus de 2.000 tonnes de matériel militaire à la plus grande société militaire israélienne Elbit Systems et à sa filiale IMI pour l’utiliser par Israël dans son génocide en cours contre les Palestiniens à Gaza.
« Nous appelons les militants des États situés le long des routes des navires à se mobiliser immédiatement et à exiger la saisie immédiate de la cargaison illégale. Nous devons maintenir la pression sur les gouvernements complices pour qu’ils arrêtent les navires et imposent des sanctions légales et ciblées à Israël, y compris un embargo militaire global.
« Le « cessez-le-feu » n’a pas mis fin aux meurtres de Palestiniens par Israël et à l’agression contre les États voisins. Le génocide à Gaza est en cours. Seules les responsabilités et les sanctions ciblées arrêteront les crimes d’Israël. »
Giovanni Fassina, directeur exécutif de l’ELSC, a déclaré:
Cette affaire est cruciale parce qu’elle va au cœur des obligations des États d’empêcher le transfert d’armes qui contribuent au génocide. Bien que cette action en justice soit nécessaire, elle ne suffit pas à elle seule – son impact dépend du pouvoir collectif de la société civile, des mouvements qui se tiennent derrière elle pour mobiliser la pression et veiller à ce que la loi soit appliquée dans la pratique, et pas seulement sur le papier.
Contexte:
Pour en savoir plus sur les obligations légales des entreprises devant le génocide d’Israël, voir l’étude Dr Irene Pietropaoli « Obligations des États tiers et des sociétés de prévenir et punir le génocide à Gaza ».
Pour en savoir plus sur les obligations légales des États du pavillon, du port et de la côte selon le droit de la mer, voir l’avis juridique de l’ASCOMARE.
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