Amnesty International a aujourd’hui ajouté son nom à une plainte déposée contre FedEx Belgium, alléguant le transit illégal d’armes, y compris des pièces pour des avions de chasse F-35 qui ont été largement utilisés par Israël lors de son génocide en cours contre les Palestiniens dans la bande de Gaza occupée.
L’organisation de défense des droits humains a rejoint une coalition d’organisations de la société civile, dont Vredesactie, Ligue des droits humains et Coordination nationale d’action pour la paix et la démocratie, qui ont déposé une plainte pénale auprès du Procureur public de Liège, dans la région Wallonie belge, contre FedEx Belgium. La société est la filiale belge du géant maritime américain.
Selon les lois régissant la Wallonie, une région fédérale dotée de pouvoirs législatifs, FedEx Belgium devait obtenir une licence de transit auprès des autorités locales pour l’expédition, ce qu’elle n’a pas fait. Le transfert de telles armes sans cette licence constitue une infraction pénale selon la loi belge.
« Les chasseurs F-35 sont les avions de combat les plus avancés de l’Armée de l’air israélienne, ce qui a causé des morts et des destructions généralisées, anéantissant des générations entières de familles palestiniennes et réduisant la majeure partie de la bande de Gaza en ruines. Le génocide en cours d’Israël exige un réapprovisionnement constant en armes ; et tous les États, y compris la Belgique, ont le devoir de prévenir et de punir le génocide et de ne pas contribuer à l’occupation illégale du territoire palestinien par Israël, ce qui exige également d’arrêter immédiatement tout transfert ou transit d’armes pouvant être utilisés pour commettre des crimes en vertu du droit international », a déclaré Carine Thibaut, directrice d’Amnesty International (francophone) Belgique.
En octobre 2024, un envoi soumis aux Règlements américains sur le trafic international d’armes (ITAR) a été transporté par FedEx de la base aérienne de Hill dans l’Utah à la base militaire de Nevatim en Israël, selon les informations disponibles sur le site web de FedEx.
En juin 2025, des déclarations de FedEx ont indiqué que « certaines routes aériennes FedEx ont été reconfigurées à court préavis pour des raisons opérationnelles » en raison de la fermeture de l’espace aérien israélien pendant la soi-disant « guerre des 12 jours » entre l’Iran et Israël. En conséquence, « certaines marchandises soumises au Règlement international sur le trafic d’armes peuvent être passées par Liège de manière involontaire ».
La cargaison a été déchargée à l’aéroport de Liège, puis transportée par la route jusqu’à l’aéroport de Cologne en Allemagne avant de poursuivre vers Israël.
Violations du droit international
D’autres reportages médiatiques font état de transits illégaux présumés à l’aéroport de Liège depuis lors, indiquant un manquement à l’application des lois locales.
« Nous craignons qu’un schéma se dessine où les autorités belges et wallonnes ne mettent pas en place des mécanismes pour réguler efficacement le transit des armes. En portant cette affaire, nous espérons stopper le transit illégal d’armes à travers la Belgique vers Israël et assurer la responsabilité. Il n’est pas acceptable que des multinationales comme FedEx puissent ignorer les règles quand cela leur convient. Ils ne sont pas au-dessus des lois », a déclaré Carine Thibaut.
Il n’est pas acceptable que des multinationales comme FedEx puissent ignorer les règles quand cela leur convient. Ils ne sont pas au-dessus des lois.Carine Thibaut, directrice d’Amnesty International (francophone) Belgique
Le droit international interdit à tous les États de transférer des armes à toute partie à un conflit armé lorsqu’il existe un risque clair que ces transferts pourraient entraîner de graves violations du droit international humanitaire. L’avis consultatif de juillet 2024 de la Cour internationale de Justice a conclu que les États ont l’obligation de ne pas aider à maintenir l’occupation illégale du territoire palestinien par Israël.
Les États qui continuent de transférer des armes à Israël agissent en violation de leurs obligations en vertu des Conventions de Genève, et pour ceux qui les ont ratifiées, du Traité sur la traite des armes.
Les recherches d’Amnesty International montrent également que Lockheed Martin Corporation (Lockheed Martin) continue de fournir et d’entretenir les F-16 ainsi que la flotte croissante d’avions de combat F-35, largement utilisée lors du bombardement de la bande de Gaza occupée.
Les entreprises fabricant et exportant des armes ont également la responsabilité de respecter les droits de l’homme et le droit international humanitaire, notamment en menant une diligence accrue en matière de droits humains tout au long de leurs chaînes de valeur afin de s’assurer que les armes exportées ne soient pas utilisées pour commettre de graves abus pouvant constituer des crimes internationaux.
« Cette affaire intervient à un moment où la pression renouvele sur les gouvernements et entreprises de l’UE pour qu’ils dépassent les paroles de condamnation et se concentrent sur des actions essentielles pour mettre fin au génocide en cours d’Israël contre les Palestiniens dans la bande de Gaza occupée, à son occupation illégale de l’ensemble du territoire palestinien occupé (TPO) et à son cruel système d’apartheid contre tous les Palestiniens dont il contrôle les droits. La dignité humaine n’est pas une marchandise. Les États, les entreprises et bien d’autres doivent mettre fin à leur addiction mortelle aux gains économiques et aux profits à tout prix », a déclaré Carine Thibaut.
Contexte
En 2024, les autorités wallonnes ont suspendu les licences d’exportation de poudre explosive vers Israël, invoquant la décision de la Cour internationale de Justice du 26 janvier 2024 qui a estimé un risque plausible de génocide contre les Palestiniens à Gaza. Les autorités ont également invoqué la détérioration de la situation humanitaire à Gaza et ont ensuite interdit le transit d’armes vers Israël via les aéroports de Liège et de Charleroi.
Une autre affaire a également été ouverte par le bureau du procureur fédéral et fait l’objet d’une enquête judiciaire.
Amnesty International a contacté FedEx Belgium pour obtenir un commentaire et a reçu la déclaration suivante d’un porte-parole de l’entreprise : « FedEx s’engage à se conformer aux lois et réglementations applicables. Nous n’expédions pas d’armes ni de munitions à l’international et avons mis en place des procédures strictes de contrôle pour empêcher de tels envois. »
Amnesty International appelle tous les États à imposer un embargo complet sur les armes à Israël. Cela devrait inclure toutes les armes, équipements, technologies ou parties qui risquent de permettre à Israël de poursuivre son génocide contre les Palestiniens à Gaza, ainsi que son occupation illégale et son système d’apartheid, y compris les équipements de police et de surveillance.
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